২১শে নভেম্বর, ২০২৪ খ্রিস্টাব্দ
সংস্করণ:
হারুনুর রশিদ:
২০২২-২০২৩ অর্থবছরের এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে ১০.৭৩৩ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের ৮,৬২০.৭ টন রফতানি সহ বাংলাদেশের সাথে আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্যে মিয়ানমার আমদানির চেয়ে বেশি রফতানি করেছে।
মিয়ানমার ও বাংলাদেশের মধ্যে দুটি সীমান্ত চেকপয়েন্ট, সিটওয়ে এবং মংতাওতে মিয়ানমার থেকে মাছ বিক্রি ৬৫ শতাংশ এবং শুকনো পণ্য রফতানি ৩৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। খামারে উৎপাদিত রোহু, ইলিশ, ম্যাকেরেল, শুকনো মাছের গুঁড়ো, শুকনো মাছের গুঁড়ো এসব মৎস্যজাত পণ্যের মধ্যে অন্যতম। এছাড়াও তেঁতুল, পেঁয়াজ, আদা, শুকনো জুজুব গুঁড়ো, গুড়, লঙ্গি এবং পোশাক রফতানি করা হয়।
২০২২-২০২৩ অর্থবছরের এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে ১০.৭৩৩ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের ৮,৬২০.৭ টন রফতানির মাধ্যমে মিয়ানমার আমদানির চেয়ে বেশি রফতানি করছে।
রুই মাছের ব্যবসা
মায়ানমার ও বাংলাদেশের মধ্যে দুটি সীমান্ত ক্রসিং, সিটওয়ে এবং মংতাওতে মিয়ানমার থেকে মাছ বিক্রি ৬৫% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং শুকনো পণ্য রফতানি ৩৫% বৃদ্ধি পেয়েছে। মাছ ধরার পণ্যের মধ্যে রয়েছে খামারে উত্থাপিত রোহু, ইলিশ, ম্যাকেরেল, শুকনো মাছ এবং শুকনো মাছের গুঁড়ো। তেঁতুল, পেঁয়াজ, আদা, শুকনো জুজুব গুঁড়ো, গুড়, লঙ্গি এবং টেক্সটাইল আরও রপ্তানি হয়।
মাছ ও ভাতের সঙ্গে বাঙালির দীর্ঘদিনের বন্ধন রয়েছে। সুতরাং বাংলা প্রবাদ “মাছ এবং চাল” তার প্রকৃত অর্থে সঠিক। মাছ দীর্ঘকাল ধরে বাঙালি রন্ধনশৈলীর একটি প্রধান উপাদান। যেহেতু ভাত বাঙালিদের জন্য একটি মৌলিক খাদ্য এবং মাছ প্রতিদিনের মেনুতে একটি প্রিয় খাবার, তাই ভাত এবং মাছের মধ্যে একটি নিবিড় সম্পর্ক রয়েছে।
বাংলাদেশিরা বার্মা থেকে আমদানি করা সামুদ্রিক খাবারের ওপর নির্ভরশীল। সাশ্রয়ী মূল্যের বার্মিজ আমদানি ছাড়া, বাংলাদেশিরা তাদের প্রতিদিনের খাবারের জন্য মাছ কিনতে সক্ষম হবে না কারণ দেশীয় মাছের দাম আকাশছোঁয়া।
বার্মা থেকে বাংলাদেশে আমদানি করা সবচেয়ে সাধারণ মাছ হল সালমন, কার্প এবং চিংড়ি। চট্টগ্রাম, ঢাকাসহ দেশের অন্যান্য শহরে পাঠানোর আগে এসব মাছ প্রথমে টেকনাফে আনা হয়। এছাড়া টেকনাফ স্থলবন্দর দিয়ে সামুদ্রিক খাদ্য আমদানি থেকে বাংলাদেশ বিপুল পরিমাণ অর্থ পায়।
চট্টগ্রামের খুচরা ব্যবসায়ীরা তাদের পণ্যের জন্য গ্রাহকদের প্রতি কেজি ১৬০ থেকে ২০০ টাকার মধ্যে বিল দেন। সর্বাধিক জনপ্রিয় পণ্য হ’ল সালমন এবং বার্মিজ কার্প। শহরের বাজারে যখন বার্মিজ মাছ পাওয়া কঠিন হয়, তখন স্থানীয় মাছের দাম বেড়ে যায়।
চলতি ২০২২-২০২৩ অর্থবছরের প্রথমার্ধে (এপ্রিল থেকে সেপ্টেম্বর) মিয়ানমার সিটওয়ে ও মংতাও দুটি আন্তঃসীমান্ত ক্রসিং দিয়ে বাংলাদেশে ৫ হাজার ১৯৫ দশমিক ২ টন রোহু পাঠিয়েছে।
২০২১-২০২২ সালের ছয় মাসের মিনি বাজেট সময়ের জন্য মিয়ানমারের ৫,১৮০.৬ টন রুহু রফতানির মূল্য ছিল ৬.৩১৪ মিলিয়ন ডলার। পরিসংখ্যানে দেখা গেছে, চলতি অর্থবছরে ০.১৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের সামান্য বৃদ্ধি হয়েছে। তবে মংতাও সীমান্ত চৌকি জানিয়েছে, পরিবহন নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগের কারণে সেপ্টেম্বর থেকে সীমান্ত বাণিজ্য নিষিদ্ধ করা হয়েছে।
ইয়াঙ্গুনে প্রক্রিয়াজাত করার পরে রোহুকে কোল্ড স্টোরেজ ট্রাক বা জাহাজে করে সিটওয়ে সীমান্ত গেটে প্রেরণ করা হয়। পরবর্তীতে মোটরবোট ব্যবহার করে তাদের বাংলাদেশে স্থানান্তর করা হয়। ২০১৬ সাল থেকে মিয়ানমার সিটওয়ে ও মংতাও সীমান্ত দিয়ে বাংলাদেশে রুহু রফতানি করে আসছে।
মিয়ানমারের অর্থনীতি কৃষি ও প্রাণিসম্পদের ওপর নির্ভরশীল। বাণিজ্যিক মাছ চাষের উদ্যোগগুলি ইয়াঙ্গুন, বাগো এবং আয়েওয়াদি অঞ্চলের জনপদগুলিতে পাওয়া যায়। আন্তর্জাতিক বাজারে ফসলের বাজার শেয়ার বাড়ার সাথে সাথে কৃষকরা রোহু চাষের ক্ষেত্রটি প্রসারিত করেছেন।
মিয়ানমারের সিত্তে ও বাংলাদেশের মংতাও সীমান্ত ক্রসিং দিয়ে ইয়াঙ্গুন শহর থেকে রাখাইন রাজ্য প্রায় এক হাজার টন রোহু গ্রহণ করে।
অন্য দুটি শহর থেকে, রোহুকেও সড়ক ও জলপথে সীমান্তে নিয়ে আসা হয়। ২০২২-২০২৩ অর্থবছরে ১ এপ্রিল থেকে ২ ডিসেম্বরের মধ্যে মিয়ানমারের রফতানি বাংলাদেশের সাথে আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্যে নিয়মিতভাবে আমদানিকে ছাড়িয়ে গেছে, রফতানি ১৯.০৬৬ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে এবং আমদানি মোট ০.১৪ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে।
২০১৯-২০২০ অর্থবছরে ৬.৩১৮ মিলিয়ন ডলার (৭,০৯৩.৪১৩ টন) থেকে ২০২০-২১ অর্থবছরে ৪.৭৬ মিলিয়ন ডলার (৫,০১০.৭ টন) থেকে ২০২১-২০২২ অর্থবছরে ১৩.৯৮৭ মিলিয়ন ডলার (১১,৩৬২.৯৭ টন) পর্যন্ত ছয় মাসের মিনি-বাজেট ের মাধ্যমে বাংলাদেশে মৎস্য পণ্য রফতানি করা হয়েছে।
চট্টগ্রামের এক মাছ বিক্রেতার দাবি, নগরীর বাজারগুলোতে যখন বার্মিজ মাছ আসা মুশকিল, তখন স্থানীয় মাছের দাম বেড়ে যায়। ২০১৬ সাল থেকে মিয়ানমার থেকে সিটওয়ে ও মংতাও সীমান্ত দিয়ে বাংলাদেশে রোহু মাছ রফতানি হয়ে আসছে। ২০২২ সালের ১ এপ্রিল থেকে ১০ সেপ্টেম্বরের মধ্যে ১০.০২১ মিলিয়ন মার্কিন ডলারমূল্যের প্রায় ৮,০০০ টন রোহু মাছ বাংলাদেশে পাঠানো হয়েছে। শুঁটকি মাছ, চিংড়ি এবং মাঝে মাঝে ইলিশ মাছ সহ অন্যান্য আইটেমগুলির সাথে দেশের মোট রফতানির 70% রোহু থেকে আসে, যখন এর আমদানি বৈদ্যুতিক পণ্য, কোমল পানীয়, শিশুদের খেলনা এবং ওষুধ দিয়ে তৈরি হয়। বর্তমানে ইয়াঙ্গুন ও আইয়ারওয়াদি অঞ্চল থেকে বাংলাদেশে চালানের জন্য সিটওয়ে ও মংতাও সীমান্ত বাণিজ্য কেন্দ্রে মাছ পরিবহন করা হচ্ছে। এটি আবিষ্কার করা হয়েছে যে রফতানি খাতটিকে টিকিয়ে রাখার জন্য সিটওয়েতে বর্তমানে পর্যাপ্ত মাছ চাষের অভাব রয়েছে।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, চলতি ২০২২-২০২৩ অর্থবছরের প্রথম পাঁচ মাসে (এপ্রিল থেকে আগস্ট) মিয়ানমার দুটি আন্তঃসীমান্ত চৌকি দিয়ে ৬.৪৪৯ মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের ৫ হাজার ১৬০ টন রোহু বাংলাদেশে পাঠিয়েছে।
লবণ বাণিজ্য
আরাকান রাজ্যে উৎপাদিত লবণ এক দশকেরও বেশি সময়ের মধ্যে প্রথমবারের মতো এ বছর বাংলাদেশে রফতানি করা হবে বলে জানিয়েছেন লবণ উৎপাদনের সঙ্গে সংশ্লিষ্টরা।
বাংলাদেশ ও সামরিক সরকার ২০২২ সালের মার্চ মাসে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে, যাতে আরাকান রাজ্য থেকে লবণ দক্ষিণ এশিয়ার দেশটিতে পাঠানো হবে।
আরাকান স্টেট লবণ ফার্মার্স অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান উ থান উইন বলেন, লবণের গুণগত মানের ওপর নির্ভর করে কত টন লবণ রফতানি হবে তা এখনো জানা যায়নি।
লবণের গুণগত মান ভালো হলে বাংলাদেশ আরাকান রাজ্য থেকে লবণ কেনার প্রস্তাব দিয়েছে। আমাদের ভালো মানের লবণ উৎপাদন করতে হবে।
১৯৯৩ সাল থেকে ২০০৪ সাল পর্যন্ত আরাকান রাজ্য থেকে বাংলাদেশে প্রায় দেড় লাখ টন লবণ রফতানি হলেও পরবর্তী কয়েক বছর ধরে বিভিন্ন কারণে লবণ কেনা বন্ধ ছিল।
২০১২ সালে বাংলাদেশ আরাকান রাজ্য থেকে ৩০,০০০ টন লবণ কিনেছিল, কিন্তু সাম্প্রতিক তম চুক্তির আগে এটিই সর্বশেষ ক্রয় ছিল কারণ লবণটি অপর্যাপ্ত মানের বলে বিবেচিত হয়েছিল।
কিয়াকফিউ টাউনশিপের শ্বেনিওমা গ্রামের স্থানীয় লবণ চাষি ইউ মং তুন উইন বলেন, আরাকান রাজ্যে উৎপাদিত লবণ আবারবাংলাদেশে রফতানি করা হলে লবণ শিল্পে আরও বেশি মানুষ কাজ করবে এবং লবণ খামারের আবাদ বাড়বে।
তিনি বলেন, সরকার যদি বাংলাদেশের বাজারে সরাসরি লবণ রফতানির অনুমতি দেয়, তাহলে আরাকানের জনগণও উপকৃত হবে।
আরাকান স্টেট লবণ ফার্মার্স অ্যাসোসিয়েশনের তথ্য অনুযায়ী, বাংলাদেশে বছরে প্রায় ১০ লাখ টন লবণ ব্যবহার করা হয়।
আরাকান রাজ্যের লবণ চাষিরা বলছেন, স্থানীয় লবণ শিল্পকে পুনরুজ্জীবিত করতে তাদের ঋণ, প্রযুক্তি ও বাজার প্রয়োজন।
সুপারি ব্যবসা
মিয়ানমারের বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, চলতি ২০২২-২০২৩ অর্থবছরের প্রথমার্ধে বাংলাদেশে ১ হাজার ৯৬ হাজার ৫০০ মেট্রিক টন অ্যারেকা বাদাম পাঠিয়েছে মিয়ানমার। ২০২১-২০২২ মিনি-বাজেট এর ছয় মাসে দেশটি ৮৯০.৩৪৫ টন অ্যারেকা বাদাম সরবরাহ করেছে। চলতি অর্থবছরে রফতানির পরিমাণ বেড়েছে ২০৬ দশমিক ১৫৫ টন।
মায়ানমারের কৃষি ও গবাদিপশুর ব্যবসা তাদের গ্রামীণ সম্প্রদায়ের মূল ভিত্তি। গ্রামীণ লোকেরা পারিবারিক ব্যবসা হিসাবে সুপারি বাদাম চাষ করে। অ্যারেকা বাদাম মংতাও সীমান্ত দিয়ে বাংলাদেশে পাঠানো হয়।
মাওলামাইন আরেকা বাদামের বাজার অনুসারে, নতুন করে কাটা আরেকা বাদামের নতুন সরবরাহদাম কমিয়েছে। মায়ানমারের সুপারি বাদাম ফলের বাজার ব্যাপক হয়ে উঠেছে। সুপারি বাদাম ফলের পণ্য ডিপো উত্পাদনকারী রাজ্য এবং অঞ্চলে (রাখাইন, মোন এবং কায়িন রাজ্য এবং তানিন্থাই এবং আয়েওয়াদি অঞ্চল) আবির্ভূত হয়েছিল। এর ফলে, শুকনো সুপারি বাদামের উত্পাদন ভবিষ্যতে হ্রাস পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে এবং কম ইনভেন্টরি এবং সম্ভাব্য বিদেশী চাহিদার কারণে দাম বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে, ব্যবসায়ীরা পূর্বাভাস দিয়েছেন।
লেখক: লন্ডনপ্রবাসী, বাংলাদেশ ও মিয়ানমার বিষয়ক পর্যবেক্ষক, বিশ্লেষক ও গবেষক।
